​Especificaciones del motor serie Cummins 6B5.9

ElMotor Cummins 6B5.9Es un modelo probado y maduro que se ha ganado la confianza generalizada de los usuarios. Desde ciudades bulliciosas hasta áreas rurales remotas, la propiedad del motor Cummins B5.9 ha superado el uso de bloques de cilindros integrales, con una reducción del 40 % en la cantidad de componentes en comparación con motores similares, lo que reduce en gran medida la tasa de fallas. El motor B5.9 puede cumplir con los estándares de emisiones para las fases todoterreno en Europa y América, con un aumento en los estándares de emisiones al aire.

Principales especificaciones técnicas

1.Características estructurales generales.

1) Adoptando una culata de cuatro válvulas, el inyector de combustible tipo P está dispuesto en el centro del cilindro.

2) El turbocompresor está equipado con una válvula de liberación de aire automática, lo que mejora en gran medida el rendimiento de velocidad media a baja de los generadores diésel.

3) Adoptar un nuevo tipo de cámara de combustión de inyección directa con configuración central de cámara de combustión de pistón de enfriamiento oscilante.

4) La carrera del pistón es de 159 mm y la cilindrada del generador diésel es de 7,7 litros.

5) La presión máxima de explosión en el cilindro puede alcanzar los 160 bar.

6) La bomba de aceite está dispuesta en el cuerpo y está equipada con un marco trapezoidal debajo del cuerpo.

7) Diseñar un nuevo tren de engranajes para adaptarse a la inyección de alta presión y al desplazamiento del centro de la bomba.

8) Fortalecer el cuerpo del motor y reducir la vibración.

9) Los orificios para tornillos de instalación del cárter de aceite y el cuerpo del motor son simétricos antes y después de la instalación y se pueden reemplazar antes y después de la instalación.

10) Adopción de un mecanismo de ajuste de tensión del ventilador de engranaje helicoidal.

11)Se ha instalado un filtro de agua de refrigeración.

2.Culata de cuatro válvulas

La culata del generador diésel tiene una estructura de cuatro válvulas, con el tubo de admisión y la culata formando un solo cuerpo. El orificio del inyector de combustible está ubicado en el centro del cilindro, la boquilla de combustible se presiona firmemente con una placa de presión y la boquilla del inyector de combustible se extiende desde el lado de admisión.

3. Mecanismo de distribución de válvulas.

El generador diésel adopta un tren de válvulas central de árbol de levas. El método de accionamiento del mecanismo de válvula es accionar el empujador, la varilla de empuje y el balancín mediante la leva, y luego el balancín empuja la válvula para cerrarla o abrirla. El diámetro del disco de la válvula de admisión del generador diesel es

39,2 mm, el diámetro del disco de la válvula de escape es de 37 mm, el diámetro del cable del resorte de la válvula de admisión es de 3,8 mm, la longitud libre del resorte es de 71,4 mm, el diámetro del cable del resorte de la válvula de escape es de 4 mm, la longitud libre de el resorte mide 69,8 mm y las dos espiras del resorte de la válvula de escape están marcadas con pintura.

4. Culata y termostato.

El flujo de agua en la culata del generador diésel es longitudinal y el tubo de entrada, el tubo de retorno de la boquilla de aceite y el tubo de salida están dispuestos en el cuerpo del cilindro. La entrada de agua de retorno de la bomba de presión de aire también está dispuesta en la culata.

5. Rueda tensora y ajuste de la correa de transmisión del ventilador.

La parte superior del extremo delantero de la carcasa de la bomba de agua del generador diésel está fijada con un tornillo sin fin de medio círculo, y hay un perno de ajuste en la parte superior del soporte de la rueda tensora, que no solo sirve para fijar la rueda tensora. soporte, pero también sirve como gusano. Afloje el tornillo de fijación de la placa de presión de la rueda tensora y, al mismo tiempo, afloje la tuerca en el lado derecho del perno de ajuste. Al girar el perno de ajuste, se puede hacer que el soporte de la rueda tensora gire alrededor del extremo frontal de la carcasa de la bomba de agua. Al cambiar la posición del soporte de la rueda tensora, se puede ajustar la tensión de la correa de transmisión del ventilador. Después de que la tensión de la correa de transmisión sea adecuada, se debe apretar la tuerca en el lado derecho del perno de ajuste y luego se debe fijar la placa de presión de la rueda tensora. Durante la instalación inicial, la tensión debe controlarse a 600 ~ 650 N, y el generador diésel debe mantenerse a 40 ~ 450 N después de su funcionamiento y uso.

6. Tren de engranajes trasero

Los engranajes del generador diesel están equipados con dientes helicoidales para aumentar su capacidad de transmisión, y ambos engranajes intermedios están equipados con cuñas de ajuste en el costado del cuerpo del motor. El engranaje del cigüeñal, el engranaje del árbol de levas y el engranaje intermedio están marcados con "" y deben alinearse durante el montaje. El engranaje impulsor del cigüeñal sin marcar del engranaje de la bomba de aceite de alta presión se fija con tornillos del volante.

Dibujo

Vista frontal del motor 6BTA5.9

1 Entrada del filtro de aire 2 Tapa de aislamiento 3 Tapa de protección de correa y amortiguador 4 Abrazadera de unión de la tapa de aislamiento

Vista trasera del motor 6BTA5.9

1 Intercambiador de calor 2 Intercambiador de calor Salida de refrigerante del motor 3 Volante 4 Soporte de montaje del tanque de expansión

vista lateral del motor 6BTA5.9

1 Puerto de escape 2 Abrazadera de unión de la cubierta de aislamiento 3 Filtro de aire 4 Tubo de salida de soplado 5 Entrada de agua de mar 6 Bomba de combustible 7 Cubierta de aislamiento

Vista lateral del escape del motor Cummins 6BTA5.9

1 Conector de salida de escape 2 Escudo térmico 3 Entrada de refrigerante del intercambiador de calor 4 Filtro de aceite 5 Conector del tubo de retorno de aceite del turbocompresor 6 Intercambiador de calor 7 Salida de agua de mar del intercambiador de calor

La información anterior proviene de noticias de la industria de Internet, ¡declaro por la presente! Si hay alguna violación de las leyes pertinentes o de derechos de autor, ¡notifíquenoslo! Recordatorio: ¡No reimprima información sin nuestro permiso!

Si desea obtener más información sobre los datos técnicos y la información del producto de los grupos electrógenos diésel, comuníquese con el departamento de promoción de ventas por teléfono o visite nuestro sitio web oficial:www.swaflyengine.com